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陸取消M503航線飛行偏置 壓縮我空防縱深及預警時間

陸取消M503航線飛行偏置 壓縮我空防縱深及預警時間

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M503西向東航線啓用 製表/大陸中心 圖/聯合報提供

陸方稱提升空域效率

大陸民航局昨晚宣佈,自二月一日起取消M503航線自北向南飛行「偏置」措施,並將啓用銜接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行;大陸國臺辦發言人陳斌華聲稱,這是提升空域運作效率措施,但國家政策基金會副研究員揭仲認爲,此舉不但壓縮我空防縱深及預警時間,更是試圖徹底抺去、否認海峽中線的存在。

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陸委會表達嚴正抗議

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我民航局稱,陸方措施與二○一五年啓動該航路時雙方溝通結果有明顯差距,深表遺憾。陸委會昨也表達嚴正抗議及強烈不滿,要求陸方停止不負責任飛航行動。

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二○一五年一月十二日,大陸在未與臺灣協商下,片面宣佈劃設M503航線,並開放北往南飛行,同時劃設M503向西連接浙江東山、福建福州、廈門的W121、W122、W123航路。由於M503航路緊貼海峽中線,當時即引起我方抗議,後經協調,陸方同年三月初將航路向西偏移六海里,並於三月廿九日啓用M503航路北往南飛行,但未啓用W121、W122、W123航路。二○一八年一月,大陸再片面宣佈啓用M503航路南往北飛行。

大陸民航局昨晚透過官網發佈,自二月一日起取消M503航線自北向南運行的飛行「偏置」措施,並將啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。

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W122銜接航線是從福州西往東,W123銜接航線則是從廈門西往東運行,新措施上路後,未來福州、廈門航班將不再繞至北方航路,直接由西向東飛往貼近海峽中線的M503航線。M503航線距離海峽中線僅四點二海里(約七點八公里),恐將大幅壓縮我空防預警時間。

有改變臺海現狀疑慮

陸委會迴應,中國大陸佯稱開通相關航路是爲緩解有關航班增長壓力,實則未經兩岸溝通啓用相關航路,不僅罔顧飛安,不尊重臺灣,刻意以民航包裝對臺政治,乃至軍事的不當企圖,並有改變臺海現狀疑慮。對大陸蓄意製造兩岸不安,我強烈抗議,並要求對岸停止二月一日起執行相關航路運作的決定,如陸方一意孤行,必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。

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